टिकाऊ व मजबूत को दरकिनार कर दिखावटी सुंदरता को दिया महत्व
पेवर ब्लॉक से बनाई जाने वाली सड़क निर्माण पर घमासान
विपक्षी दल मौन तो सत्ता पक्ष के पार्षद मोर्चा खोलकर निभा रहे विपक्ष की भूमिका ,
ज्ञात है कि नगर पालिका द्वारा वार्ड 5 से वार्ड 7 को जोड़ने वाली विवेक जागृति रोड का निर्माण कार्य कराया जा रहा है। यह सड़क सात वोर्डों का संगम है ,लेकिन इतनी महत्वपूर्ण सड़क होने के बाद भी बीते करीब 10 सालों से इसका निर्माण नहीं कराया गया था । उचित रखरखाव के अभाव और अत्याधिक यातायात दबाव के चलते यह सड़क पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई थी। जिसकी वार्ड वासियों के साथ स्थानीय वार्ड पार्षदों द्वारा लंबे समय से निर्माण की मांग की जा रही थी। जिसे बनाने के लिए बीते वर्ष सितंबर में नपा अध्यक्ष ने इसका भूमि पूजन किया था। जिसका निर्माण अब शुरू किया गया है। इसे 6 मीटर चौड़ा और करीब 400 मीटर लंबाई में बनाया जाना है। पहले चरण में इसका पेवर ब्लॉक से निर्माण हो रहा है। लेकिन अब बनने के साथ ही इस पर विवाद शुरू हो गया है। वार्ड सात के पार्षद एवं नपा उपाध्यक्ष कमलेश मारण ने पेबर ब्लॉक से इस सड़क को बनाए जाने को लेकर कड़ी आपत्ति व्यक्त की है। उनका कहना है कि इस सड़क से कई वार्डो के लोगों का आवागमन होने से इस पर अत्याधिक दबाव भी रहता है। ऐसे में इसे पेवर ब्लॉक से बनाया जाना सिर्फ और सिर्फ जनता के गाड़े खून पसीने की कमाई से मिले टैक्स की बर्बादी ही होगी।हमने इसकी शिकायत सीएमओ से की थी परंतु उन्होंने इस ओर गंभीरता से ध्यान नहीं दिया। अब हम आगे किए जाने वाले निर्माण कार्य को रुकवाने के लिए इसकी शिकायत उच्च स्तर पर करेंगे।
आरसीसी के इंतजार में 10 साल तक अटका रहा निर्माण:
इस सड़क का निर्माण एक दशक से अटका हुआ है। इसे लेकर सत्ताधारी दल के पार्षद दो धड़ो में बटे हुए हैं । दूसरे धड़े के नेता और वार्ड 6 के कांग्रेसी पार्षद वीरेंद्र मीणा ने बताया कि इस रोड का निर्माण करीब 10 सालों से अटका हुआ है। पिछली परिषद भी इस सीमेंट रोड पर डामर करवाना चाहती थी। लेकिन रहवासियों के विरोध के कारण मामला अटक गया। और अब 10 साल इंतजार करने के बाद टिकाऊ और मजबूत सड़क बनाने की वजह नपा अधिकारी जनता के पैसों का दुरुपयोग कर सुंदरता के लिए कमजोर गुणवत्ताहीन सड़क का निर्माण करा रहे हैं। हमारी मांग इस पूरी सड़क को आरसीसी से बनवाने की है।
भारी वाहनों के आगे टिक नहीं पाएंगे पेवर ब्लॉक:
पूर्व नपा अध्यक्ष विपिन भार्गव का कहना है कि पेवर ब्लॉक छोटी और सकरी गलियों में लगाना तो उचित है, परंतु बड़े और चौड़े रोड को पेवर ब्लॉक से बनाना मितव्ययिता है।इस मार्ग पर भारी वाहनों का आवागमन भी होता है, और पेवर ब्लॉक वह भार सह नही सकते और रहवासी भी सीमेंटेड सड़क बनाने की नपा से मांग कर रहे है। इसलिए इस सड़क को आरसीसी से ही बनाया जाना चाहिए।
इसलिए पसंद है पेवर ब्लॉक की सड़क:
नपा अध्यक्ष बद्री सिंह का कहना है कि सीमेंट की रोड की ठीक से खुदाई नहीं हो पाती। परत दर परत बनने से इसकी ऊंचाई रहवासियों के दरवाजे से काफी ऊपर हो जाती है। वहीं पेवर ब्लॉक लगाए जाने से सुंदरता तो आती ही है रोड की मोटाई भी नहीं बढ़ती। साथ ही यदि कहीं कोई पेवर टूट जाता है तो उसकी रिपेयरिंग करना भी आसान होता है। इन सब कारणों के चलते पेवर ब्लॉक ब्लॉक के रोड को अधिक महत्व दिया जा रहा है। उन्होंने कहा कि पार्षदों के कहने पर ही पेवर ब्लाक लगाए जा रहे है।
फिजूलखर्ची कर रही नपा:
इस संबंध में विधायक सुरेंद्र पटवा का कहना है कि पेवर ब्लॉक से बनाए गए रोड ना तो टिकाऊ होते हैं और ना ही मजबूत । ऐसे रोड बनाकर नपा शासन के पैसों की बर्बादी ही कर रही है। मैं अधिकारियों को बोल कर तत्काल निर्माण कार्य बंद करवाता हूं ।
एक्सपर्ट व्यू:
पेवर ब्लॉक से सड़क बनाने का तो प्रावधान ही नहीं है। मंडीदीप नपा इससे रोड कैसे बना सकती है। इससे तो केवल फुटपाथ ही बनाए जाते हैं। पेवर ब्लॉक न तो मजबूत होते हैं और न ही इसकी रोड अधिक समय तक टिकती है।
एलपी अहिरवार, एसडीओ पीडब्ल्यूडी औबेदुल्लागंज
